Blog

Volkswagen grup araçlarda (VW, Audi, SEAT, Skoda) yaygın olarak kullanılan DSG (Direct-Shift Gearbox) şanzımanlar, hızlı vites geçişleri ve yakıt tasarrufu ile sürücülerin ilk tercihlerinden biridir. Ancak özellikle yoğun...

Ege bölgesinin ve özellikle İzmir’in kavurucu yaz sıcakları, sadece sürücüleri değil araçların mekanik aksamlarını da sınırlarına kadar zorlar. Otomatik şanzımanlar, çalışma prensipleri gereği yüksek ısı üreten sistemlerdir. Yaz...

Klasik tork konvertörlü otomatik şanzımanlarda (ZF, Aisin vb.), motordan aldığı dönme hareketini şanzımana ileten eleman tork konvertörüdür (halk arasında şanzıman türbünü olarak da bilinir). İki pervaneli ve özel...

Mekatronik ünite, modern otomatik şanzımanların hem "beyni" hem de "kas gücüdür". Aracın motor bilgisayarından aldığı verileri değerlendiren elektronik kart ve bu verilere göre hidrolik basınç üreterek vitesleri değiştiren...

Ford ve Volvo gruplarında kullanılan Powershift ile Renault ve Dacia gruplarında gördüğümüz EDC (Efficient Dual Clutch) şanzımanlar, çift kavramalı otomatik şanzıman teknolojisinin en popüler örneklerindendir. Hem kuru hem...

Otomobil dünyasında en çok yapılan yanlışlardan biri, yetkili servislerin dahi zaman zaman dile getirdiği "bu aracın şanzıman yağı ömürlüktür, değişime gerek yoktur" efsanesidir. Oysa ki fiziken ısınan, sürtünmeye...