İzmir Sıcağında Otomatik Şanzımanı Korumak İçin 5 Altın Tavsiye
Ege bölgesinin ve özellikle İzmir’in kavurucu yaz sıcakları, sadece sürücüleri değil araçların mekanik aksamlarını da sınırlarına kadar zorlar. Otomatik şanzımanlar,...
Tork Konvertörü (Türbin) Arızası Nasıl Anlaşılır? Vites Geçişlerinde Titreme Neden Olur?
Klasik tork konvertörlü otomatik şanzımanlarda (ZF, Aisin vb.), motordan aldığı dönme hareketini şanzımana ileten eleman tork konvertörüdür (halk arasında şanzıman...
Şanzıman Mekatronik Arızası Belirtileri: Yolda Kalmadan Önce Dikkat Etmeniz Gerekenler
Mekatronik ünite, modern otomatik şanzımanların hem "beyni" hem de " kas gücüdür". Aracın motor bilgisayarından aldığı verileri değerlendiren elektronik kart...
Powershift ve EDC Şanzımanlarda En Sık Rastlanan Arızalar ve Çözüm Yolları
Ford ve Volvo gruplarında kullanılan Powershift ile Renault ve Dacia gruplarında gördüğümüz EDC (Efficient Dual Clutch) şanzımanlar, çift kavramalı otomatik...
Otomatik Şanzıman Yağı Ne Zaman Değişmeli? (Ömürlük Yağ Efsanesi)
Otomobil dünyasında en çok yapılan yanlışlardan biri, yetkili servislerin dahi zaman zaman dile getirdiği "bu aracın şanzıman yağı ömürlüktür, değişime...
DSG Şanzıman Vuruntu ve Isınma Problemleri: Neden Olur, Nasıl Çözülür?
Volkswagen grup araçlarda (VW, Audi, SEAT, Skoda) yaygın olarak kullanılan DSG (Direct-Shift Gearbox) şanzımanlar, hızlı vites geçişleri ve yakıt tasarrufu...