Ford ve Volvo gruplarında kullanılan Powershift ile Renault ve Dacia gruplarında gördüğümüz EDC (Efficient Dual Clutch) şanzımanlar, çift kavramalı otomatik şanzıman teknolojisinin en popüler örneklerindendir. Hem kuru hem de yaş tip versiyonları bulunan bu sistemler, hızlı geçişleri ve yüksek sürüş konforu ile öne çıksa da, zamanla belirli kilometrelerde karakteristik arızalar gösterebilmektedir.
Powershift ve EDC sistemlerinde en sık karşılaşılan sorunların başında kalkış esnasında yaşanan şiddetli titreme (silkeleme) gelir. Bu durum çoğunlukla kavrama balatalarının bitmesinden veya şanzıman keçe kaçakları nedeniyle yağın kuru kavrama balatasına bulaşmasından kaynaklanır. Ayrıca EDC şanzımanlarda beyin (TCM) arızaları son derece yaygındır; ekranda “Vites Kutusu Kontrol Ettirin” uyarısı belirebilir ve araç geri vitese geçmeyebilir veya tekli/çiftli vitesleri atlayabilir.
Bu şanzımanların ömrünü uzatmak için sürüş alışkanlıkları büyük önem taşır. Yokuş yukarı kalkışlarda aracı gazla sabit tutmaya çalışmak yerine freni veya yokuş kalkış desteğini kullanmak, sıkışık trafikte aracın sürekli 1. ve 2. vites arasında kararsız kalmasını engellemek kavramanın ısınmasını önler. Ancak elektronik beyin veya vites çatalı (actuator) arızalarında fiziki müdahale zorunludur.
Akbulut Otomatik Şanzıman bünyesinde EDC ve Powershift şanzımanların motor, kavrama seti, keçe ve beynine yönelik uzman revizyon hizmeti sunuyoruz. Beyin arızalarında gereksiz komple değişim yerine modül tamiri veya programlama yapıyor; kavrama değişimlerinde ise orijinal özel aparatlar kullanarak montaj ve adaptasyon süreçlerini eksiksiz tamamlıyoruz.