Otomobil dünyasında en çok yapılan yanlışlardan biri, yetkili servislerin dahi zaman zaman dile getirdiği “bu aracın şanzıman yağı ömürlüktür, değişime gerek yoktur” efsanesidir. Oysa ki fiziken ısınan, sürtünmeye maruz kalan ve yüksek basınç altında çalışan hiçbir madeni yağ sonsuz ömre sahip olamaz. Otomatik şanzıman yağı (ATF), sadece bir yağlama elemanı değil; aynı zamanda şanzımanın vites geçirmesini sağlayan hidrolik bir güç iletim sıvısıdır.
Zamanla yüksek çalışma sıcaklığı ve metal parçacıkların aşınması nedeniyle şanzıman yağı viskozitesini (tutuculuğunu) kaybeder, kararır ve yanık bir koku yaymaya başlar. İşlevini kaybeden yağ; mekatronik subapların (solenoid) tıkanmasına, tork konvertörünün kaçırmasına ve kavrama plakalarının erken aşınmasına zemin hazırlar. Genellikle üretici standartlarına göre otomatik şanzıman yağının ve filtresinin her 40.000 ile 60.000 kilometre arasında veya en geç 3-4 yılda bir yenilenmesi gerekmektedir.
Eski ve özelliğini yitirmiş yağ ile çalışmaya devam eden şanzımanlarda; vites geçişlerinde gecikme, gaza basıldığında devrin yükselip aracın ivmelenmemesi (kaçırma) ve vites geçerken arkadan darbe vuruyor hissi oluşur. Bu belirtiler başladığında sadece yağ değiştirmek bazen yeterli olmayabilir; çünkü biriken çapaklar şanzıman beynine zarar vermiş olabilir. Bu nedenle periyodik yağ değişimi, binlerce liralık ağır şanzıman tamirlerinin önüne geçen en ucuz sigortadır.
İzmir’deki servisimizde, aracınızın marka ve modeline uygun OEM onaylı yüksek kaliteli şanzıman yağları ve orijinal filtre elemanları kullanıyoruz. Özel basınçlı yağ değişim ekipmanlarımız sayesinde şanzıman içinde eski yağ bırakmadan, doğru sıcaklık değerlerinde seviye kontrollerini gerçekleştirerek aracınızın ömrünü uzatıyoruz.